Vaste sujet, malgré la piètre performance des carburants de première génération désormais relégués au rang de "passage obligé de la technologie". Ana Martín Pérez et Lucia Fuentes Ezquerra essayent d'y voir un peu plus clair dans le domaine : la filière alcool et la filière ester, les digesteurs de lignite, la gazéification sur le plan technique, mais aussi l'intérêt des biocarburants selon les pays, leur climat et leur régime d'aide.
En conclusion, un bilan mitigé, car la course économique pour les biocarburants peut générer des aberrations dans l'usage de la terre et le bien-être des personnes : "Madre, el coche esta comiendo el pan!"
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Ce blog a pour objet de présenter des réflexions et des travaux d'élèves ingénieurs de l'ENSTA effectués sous ma direction dans le domaine des énergies renouvelables. Ni tabou ni mode, nous tâchons d'y voir clair ! Faites-nous part de vos réactions ou de vos suggestions !
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Impliqué depuis plusieurs années dans le développement durable et les énergies renouvelables, l'innovation et la création d'entreprise, je crois beaucoup au rôle des ingénieurs dans les éco-technologies.
C'est le sens des projets que je propose à mes étudiants pour ouvrir quelques portes, et partager avec eux l'envie d'entreprendre.
Rappelons-nous simplement que 8 personnes sur 10 ignorent la différence entre un kW et un kWh.
et que le vainqueur de l'éco-marathon Shell parcourt 3700 km avec un litre de carburant...
C'est le sens des projets que je propose à mes étudiants pour ouvrir quelques portes, et partager avec eux l'envie d'entreprendre.
Rappelons-nous simplement que 8 personnes sur 10 ignorent la différence entre un kW et un kWh.
et que le vainqueur de l'éco-marathon Shell parcourt 3700 km avec un litre de carburant...
Auteur
- Jérôme de Dinechin
- Enseignant à l'ENSTA, 45 ans, Ingénieur Conseil, Dirigeant de sociétés, co-fondateur de CleanTuesday. N'hésitez pas à me contacter.